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Avec environ 13 000 stations service sur le territoire national et une consommation moyenne par habitant de plus de 1,5 tonnes de pétrole par an, l'Etat peut se féliciter de la manne financière que génère cette matière première. Et cet "or noir" n'a pas fini de faire parler de lui !

En effet, notre forte dépendance (45% de la consommation uniquement pour les transports, 42% pour la production d'énergie telle que le chauffage et l'électricité), mais aussi l'augmentation de la population mondiale et l'épuisement des réserves tendent à nous faire penser que le Brent s'échangera d'ici 20 à 30 ans à des prix bien plus hauts.
Cette niche fiscale n'a pas échappé bien entendu au gouvernement puisqu'elle représente environ 10% des recettes de l'Etat.

Comment justifie t'on les prix des carburants ? Quelles sont les taxes appliquées ?

Le prix des carburants est fixé en fonction des taxes et du prix du Brent.

L'Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (OPEP) qui réunit les 11 principaux pays producteurs de pétrole (38% de la production mondiale) fixe des quotas de production en fonction des capacités mondiales de réserve du pétrole et de la demande résiduelle, ce qui a pour effet d'influencer les prix du Brent (baril de 158 litres de pétrole brut).

Les taxes sur les produits pétroliers quant à elles, représentent 66 % pour l'essence et 56 % pour le gazole du prix facturé à la pompe

Exemple : pour un prix du Brent à 60 dollars, le consommateur paye par litre,
 

- 0,29 € de matière première (Super sans plomb 95) - 0,05 € pour le raffinage - 0,05 € pour la distribution - 0,59 € de Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers (TIPP) - 0,19 € de Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) Soit un coût total de 1,17 € le litre

Pourquoi cette récente baisse des cours du pétrole n'a t'elle pas beaucoup de répercussions sur notre portefeuille ?

Vous avez raison de vous poser cette question car avec une baisse de plus de 20 dollars par baril depuis cet été, nous aurions dû voir le prix à la pompe baisser de 10 centimes d'euros environ.
Ce qui n'a pas été le cas pour deux raisons principales :

- Tout d'abord par la présence des réserves stratégiques qui représentent environ un cycle de 3 mois de production et de distribution. Nous consommons aujourd'hui les réserves produites durant les mois d'automne seulement et non celles du mois de janvier 2007 !

- Ensuite par l'apparition d'une nouvelle taxe régionale modulable greffée sur la TIPP. Par le biais de la décentralisation, les régions peuvent depuis le 01 janvier dernier, effectuer directement un prélèvement au titre de la fraction modulable, à la hausse ou à la baisse, de la TIPP sur le carburant.
Cette opportunité n'a pas échappé non plus à l'ensemble de nos élus régionaux puisque toutes les régions sauf la Corse et le Poitou-Charentes, ont voté une augmentation de cette dernière.
Elle se traduit pour le consommateur par une hausse de l'ordre de 1 à 2 centimes par litre.

Où trouve t'on les carburants les moins chers ?

Thierry Breton, actuel ministre de l'économie et des finances, a voulu rationaliser les prix de vente de l'essence à la pompe.

Pour cela, un comparateur officiel des prix du carburant sur près de 8000 stations essence a été mis en ligne à l'adresse suivante: http://www.prix-carburants.gouv.fr.

La publication d'un arrêté au Journal Officiel vient garantir la qualité des données puisqu'il oblige les stations service ayant le plus fort taux d'activité (au moins 500 m³ de carburants par an) à indiquer les prix à la pompe de plusieurs carburants.

Un moyen pratique, rapide et efficace de connaître les prix des carburants les moins chers et les plus proches de chez soi !

Quelle sera la tendance dans les décennies à venir ?

Dans ce contexte, il semble aujourd'hui évident de dire que les prix des carburants seront d'ici quelques années, prohibitifs. Certains spécialistes annoncent même un prix du Brent à plus de 200 dollars dans les 15 prochaines années.

Pouvons-nous alors encore modifier les choses ?

Seule notre motivation et notre volonté à créer de nouvelles technologies moins consommatrices d'énergie, et à développer de nouvelles sources d'énergies inépuisables (Eolienne, solaire...), semble orienter la réponse vers un "Oui".

Il faudrait aussi que nous prenions conscience de notre dépendance à cette matière première pour changer radicalement nos comportements (transport, isolation, économie...).

Et sans doute aussi, que nous partagions nos expériences et de nos richesses avec ceux qui en ont le plus besoin ou qui sont en retard par rapport aux pays développés.

Nous sommes encore loin de l'épuisement total de nos richesses pétrolifères mais le temps passe vite.